本報訊 5月8日，浙江省金華經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)召開新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量管理提升分享會暨產(chǎn)業(yè)標準宣貫會，發(fā)布全省首個《新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈標準體系》（以下簡稱《體系》），同步啟動“飛輪計劃”品牌質(zhì)量集成改革方案。
　　作為金華市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主承載地，金華經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)近幾年發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，2024年金華經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達494.5億元。在龍頭企業(yè)的領(lǐng)跑下，金華經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)已集聚50余家新能源汽車上下游配套企業(yè)，核心零部件本地配套率超60%。
　　金華市計量質(zhì)量科學研究院相關(guān)負責人介紹，截至2024年底，我國新能源汽車專業(yè)領(lǐng)域現(xiàn)行標準共132項，充換電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域現(xiàn)行標準共66項。金華市市場監(jiān)管局開發(fā)區(qū)分局相關(guān)負責人稱，新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈的競爭當前已從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)量制勝，開發(fā)區(qū)分局將通過標準引領(lǐng)、質(zhì)量支撐、品牌賦能，增強開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)韌性，提升整體競爭力。
　　《體系》結(jié)合金華經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈特色，系統(tǒng)梳理產(chǎn)業(yè)鏈標準圖譜，按照產(chǎn)業(yè)專用、相互獨立、科學合理的原則構(gòu)建了三級架構(gòu)，將產(chǎn)業(yè)鏈細分為“核心材料——整車制造——配套設(shè)備”三大板塊，包含6個二級類目、16個三級類目，梳理77種代表產(chǎn)品，收錄國際、國家、行業(yè)等各層級標準154項，為新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)和發(fā)展提供了可實行、可依據(jù)、可追溯的“行業(yè)大綱”。
　　“《體系》的制定實施有利于完善金華經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計，規(guī)范了相關(guān)產(chǎn)品在生產(chǎn)的質(zhì)量、流程和責任等方面的要求，使零部件的生產(chǎn)與整車的配套能夠更緊密、科學、合理，同時也有助于增強新能源汽車配套服務(wù)的可評價性。”金華市市場監(jiān)管局開發(fā)區(qū)分局相關(guān)負責人說。
　　會上還發(fā)布了《金華經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈品牌質(zhì)量“一件事”集成改革“飛輪計劃”工作方案》。《方案》明確，通過構(gòu)建開發(fā)區(qū)新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈“強鏈駕駛艙”，啟動質(zhì)量人才、質(zhì)量提升、標準創(chuàng)新、品牌建設(shè)、檢驗檢測五大“飛輪”，為產(chǎn)業(yè)鏈提供明晰的質(zhì)量提升路徑和持續(xù)的動力來源。

□胡晨歆 盧 劍