早春三月，與朋友自駕去承德。因無急事，我們沒走高速，而是從北京懷柔向東北沿著蜿蜒曲折的公路行駛，穿越這中國北部著名的燕山山脈，且行且看景。一路上晴空白云，陽光明媚，山岡上野山杏花開得正好，一簇簇、一片片，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去星星點(diǎn)點(diǎn)；路邊小河水流淙淙，閃耀著粼粼波光；河岸上一行行筆直的白楊直刺天空，綠意漸濃；三三兩兩的踏青者、垂釣者，悠閑自在……
　　汽車沿著山谷穿行，峰回路轉(zhuǎn)，面前的大山騰轉(zhuǎn)閃挪，忽遠(yuǎn)忽近。燕山山脈是華北平原的北限，形成于中生代末強(qiáng)烈的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，褶皺成山，便橫亙于此億萬年。灤河、潮河自北向南沖刷切割，不舍晝夜，形成喜峰口、古北口，遂成南北交通重要孔道。而這一切全在大自然的力量，全在時(shí)間的力量。凝望大山，你會(huì)產(chǎn)生越來越強(qiáng)烈的渺小感、倉促感。對(duì)大山來說，人類只是過客，每一個(gè)個(gè)體更是一粒微塵，任你有千般糾結(jié)、萬般惆悵，在亙古不變的大山面前，都不值得一提。人們喜歡縱情山水，或許就是要將種種的郁悶和不如意，稀釋在茫茫無言的大山中吧。
　　凝望大山，大山也凝望著你。它看過明朝末年久攻山海關(guān)不克的后金軍隊(duì)，翻越喜峰口兵臨北京城下，袁崇煥從寧遠(yuǎn)回援京師，最后卻被以“通敵罪”凌遲處死的歷史冤案；它看過康熙、乾隆木蘭秋獵的浩蕩人馬，營(yíng)建避暑山莊、外八廟的能工巧匠；它看過咸豐皇帝在英法聯(lián)軍入侵北京后倉皇逃亡的狼狽車隊(duì)；它也見證過二十九路軍大刀隊(duì)奮勇抗敵的浩然正氣……細(xì)數(shù)興亡，夜宴終散，當(dāng)年豪華的歌樓舞榭，如今大都變成凄涼荒臺(tái)，而不遠(yuǎn)處的避暑山莊，曾經(jīng)富貴神秘，如今也成了老百姓的消遣游覽去處。可謂萬般回首化塵埃，只有青山不改。
　　古老燕山疊嶂處，時(shí)代巨輪正轟鳴。燕山，這位見證過百年屈辱、見證過奮發(fā)圖強(qiáng)的滄桑老者，正以其獨(dú)特視角見證著新時(shí)代京畿大地的變遷與復(fù)興。二十世紀(jì)三十年代，鐵蹄已踏入東北的日寇意圖全面侵華，將沈陽到承德的鐵路向西南延伸至北京古北口，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后這條罪惡之路即被拆除。1955年，國家修筑京承鐵路。五年后，這條穿越燕山、翻越長(zhǎng)城蜿蜒二百五十公里的鐵路開通，雖然仍需五個(gè)多小時(shí)，但京承兩座歷史名城被鐵路緊緊聯(lián)系在一起。進(jìn)入新時(shí)代，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略深入實(shí)施，承德納入北京“一小時(shí)交通圈”，京承城際鐵路在2020年寒冬呼嘯而至，兩地來往時(shí)間縮短至五十分鐘。昔人穿行燕山發(fā)出的“行路難”嗟嘆，已化作兩地尋常百姓朝發(fā)夕返的日常。
　　仰望星空，可以感受宇宙的遼闊與深邃；凝望大山，能在沉默的巖層里觸摸時(shí)間的年輪，感悟歲月的洗禮。緊張的工作生活之余，我們不妨走進(jìn)大山，在與大山的深情凝望中，更深地體味歲月與人生。

□河北省市場(chǎng)監(jiān)管局 楊德永