5月22日，一則“奧迪小滿廣告被指抄襲”的話題，將廣告主奧迪、代言人劉德華、創(chuàng) 意 代 理 公 司M&CSaatchi（以下簡(jiǎn)稱上思廣告）推上輿論的風(fēng)口浪尖。
　　廣告一出，獲贊很多；“抄襲門”一現(xiàn)，差評(píng)更多。“這分明就是直接復(fù)制粘貼”“堪稱像素級(jí)抄襲”……網(wǎng)友如是說(shuō)。
　　很快，奧迪、上思廣告言辭懇切地發(fā)布聲明道歉。但事已至此，“監(jiān)管不力、審核不嚴(yán)”也好，“版權(quán)意識(shí)不強(qiáng)”也罷，該承擔(dān)的責(zé)任還得承擔(dān)。對(duì)此，劉德華也積極回應(yīng)，表示“深感遺憾”。本該成為“受益者”的奧迪和劉德華，卻一下子成了事件的“受害者”。
　　這其中最難堪的，恐怕是“小滿廣告”的導(dǎo)演彭?xiàng)钴姟Ｅ韺?dǎo)演這邊兒的“葫蘆”還沒(méi)摁下，那邊兒又起來(lái)了“瓢”。有眼尖的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，彭?xiàng)钴娕臄z的一則寶馬廣告片，在構(gòu)圖、分鏡畫面上與國(guó)外藝術(shù)家拍攝的一則音樂(lè)MV高度相似，被指涉嫌抄襲。目前，該視頻在多個(gè)視頻平臺(tái)均已無(wú)法打開(kāi)。
　　德國(guó)飛機(jī)渦輪機(jī)的發(fā)明者帕布斯·海恩認(rèn)為，每個(gè)事故征兆背后，還有300次左右的事故苗頭以及上千個(gè)事故隱患，這一觀點(diǎn)被稱為“海恩法則”。一個(gè)人的廣告創(chuàng)意在短時(shí)間內(nèi)被發(fā)現(xiàn)兩次涉嫌抄襲，那整個(gè)廣告創(chuàng)意界還有多少次“抄襲事故”沒(méi)被發(fā)現(xiàn)呢？
　　一個(gè)案例就是一扇窗戶。其實(shí)，在廣告創(chuàng)意界，“抄襲”現(xiàn)象并不稀奇。想賺錢又能力有限、缺乏好創(chuàng)意，“參考”別人的是個(gè)辦法。就像好物件，“看看”無(wú)妨，直接揣到懷里就叫“偷”了。用“參考”的方法啟發(fā)思路、啟迪智慧是可以的，但如果演變成像素級(jí)“照抄作業(yè)”，無(wú)疑涉嫌違法。
　　世界很大也很小，業(yè)界更是。真的擔(dān)心上思廣告和彭導(dǎo)演今后的路該怎樣走。
　　對(duì)當(dāng)事人來(lái)說(shuō)，事后承擔(dān)責(zé)任、深刻反思、亡羊補(bǔ)牢固然重要，但“補(bǔ)課”更重要——以解決今后“會(huì)”和“能”的問(wèn)題。
　　首先，要補(bǔ)“能力不足”的“課”。能力的提升，非一日之功，非得學(xué)中干、干中學(xué)不可。既不想受“十年寒窗”的苦，又想有“一朝成名”的美，天底下哪有此等好事？其次，要補(bǔ)“法律”的課。一行有一行的規(guī)矩，觸犯了“紅線”就是違法，是要負(fù)法律責(zé)任的。“菩薩畏因，凡夫畏果”，事后懊悔遠(yuǎn)沒(méi)有事前防范“劃算”。最后，要補(bǔ)“職業(yè)道德”的課。無(wú)論哪一行，投機(jī)取巧、損人利己的事一定不能干。無(wú)數(shù)代價(jià)慘痛的實(shí)例都一再證明，踏踏實(shí)實(shí)“搬磚”，才是最好的“捷徑”。
　　如此說(shuō)來(lái)，需要“補(bǔ)課”的，恐怕遠(yuǎn)不止“小滿廣告”的當(dāng)事人，只不過(guò)他們更需要。

□大 山