12月15日，30臺(tái)氫能大巴駛從鄭州宇通試驗(yàn)中心園區(qū)出發(fā)，歷經(jīng)800公里旅程如期抵達(dá)北京。接下來(lái)，它們將在北京冬奧會(huì)的舞臺(tái)上，再一次展示中國(guó)制造的魅力和風(fēng)采。

作為中國(guó)客車(chē)行業(yè)的引領(lǐng)者，宇通客車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱宇通客車(chē)）早在1997年就預(yù)感到了未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，提前布局新能源客車(chē)領(lǐng)域。如今的宇通客車(chē)，已確立了“三橫五縱”的研發(fā)布局，并織起以鄭州為中心，輻射張家口、張家港、濰坊、六盤(pán)水等地的氫燃料電池客車(chē)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

“雙碳”風(fēng)口，宇通客車(chē)蓄勢(shì)待飛……

正值風(fēng)口，用氫能驅(qū)動(dòng)未來(lái)

第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)要求，要加快形成綠色低碳交通運(yùn)輸方式，加強(qiáng)綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣新能源、智能化、數(shù)字化、輕量化交通裝備，鼓勵(lì)引導(dǎo)綠色出行，讓交通更加環(huán)保、出行更加低碳。

自3月以來(lái)，碳達(dá)峰碳中和“1+N”政策體系被反復(fù)提及。9月27日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》，標(biāo)志著指導(dǎo)性文件“1”的啟動(dòng)。10月26日，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》中11次提及氫能，在氫能產(chǎn)業(yè)方面的內(nèi)容更加細(xì)致，對(duì)氫能應(yīng)用及發(fā)展的指導(dǎo)更加明確，具有更強(qiáng)的可執(zhí)行性。11月2日，中共中央、國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見(jiàn)》，再次確認(rèn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

一系列政策密集出臺(tái)，風(fēng)口顯露無(wú)疑。而作為國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)的骨干企業(yè)，目前已完成三代、且正在開(kāi)發(fā)第四代燃料電池客車(chē)，純電、混動(dòng)、氫燃料電池三大新能源技術(shù)和商用車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)牢牢掌握在手中。數(shù)據(jù)顯示，宇通客車(chē)已累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)16萬(wàn)輛新能源商用車(chē)。

宇通客車(chē)將持續(xù)發(fā)力新能源、自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新技術(shù)，加快零碳、智慧商用車(chē)的研發(fā)制造和推廣應(yīng)用，探索純電動(dòng)、氫能產(chǎn)業(yè)鏈前瞻布局，推動(dòng)新能源客車(chē)系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件開(kāi)發(fā)，建立新能源商用車(chē)可持續(xù)化商業(yè)模式，助力全球商用車(chē)領(lǐng)域加快“脫碳入氫”進(jìn)程，同時(shí)以車(chē)聯(lián)網(wǎng)等智能科技驅(qū)動(dòng)城市交通綠色發(fā)展，讓零排放綠色出行惠及全球每一城。

智能網(wǎng)聯(lián)，用科技點(diǎn)亮未來(lái)

9月25日，宇通客車(chē)攜小宇及車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，亮相2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)。會(huì)上，宇通客車(chē)不但展示了最前沿的智能駕駛技術(shù)，并以實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為依托，多角度表達(dá)了對(duì)未來(lái)出行和智慧物流發(fā)展的探索規(guī)劃，摘得大會(huì)頒發(fā)的“新能源商用車(chē)人氣車(chē)型”“優(yōu)秀數(shù)據(jù)增值服務(wù)企業(yè)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

前不久剛剛獲得全球首個(gè)世界工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)——紅點(diǎn)獎(jiǎng)的智能駕駛客車(chē)產(chǎn)品小宇2.0在大會(huì)上頗受關(guān)注，這款產(chǎn)品是宇通客車(chē)歷時(shí)三年，自主研發(fā)的第二代前裝量產(chǎn)L4級(jí)智能駕駛巴士。該車(chē)可實(shí)現(xiàn)周邊360°環(huán)境感知，具備超級(jí)巡航、自主避障、自主換道、自主超車(chē)、精確進(jìn)站等功能，主要面向城市微循環(huán)線路、園區(qū)、景區(qū)、度假酒店、機(jī)場(chǎng)、新城等場(chǎng)景，解決“最后一公里”出行問(wèn)題。事實(shí)上，在廣州、鄭州、長(zhǎng)沙重慶等地，宇通無(wú)人駕駛巴士小宇已經(jīng)落地運(yùn)行超過(guò)700天，累計(jì)接送乘客36萬(wàn)余次。

小宇2.0的出現(xiàn)不僅僅代表一臺(tái)智能駕駛車(chē)輛，而是勾勒未來(lái)智慧城市交通藍(lán)圖的起筆。宇通客車(chē)建立了從設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)制造、測(cè)試、銷(xiāo)售、售后服務(wù)52個(gè)智能駕駛企業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)，形成了完善的技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)服務(wù)體系。

面向未來(lái)，宇通客車(chē)科技樹(shù)技能點(diǎn)滿，自主技術(shù)、全場(chǎng)景產(chǎn)品、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，朝著智能駕駛解決方案供應(yīng)商，成功蛻變。

在產(chǎn)品上，宇通客車(chē)全系產(chǎn)品板塊都具備相應(yīng)的智能駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)能力，并正在努力實(shí)現(xiàn)新突破。據(jù)悉，L4級(jí)環(huán)衛(wèi)洗掃車(chē)、L4級(jí)智能駕駛礦卡已陸續(xù)推向市場(chǎng)，小宇3.0產(chǎn)品目前正在規(guī)劃，12米和6米的智能駕駛車(chē)型正在研發(fā)。

在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同上，宇通車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為宇通客車(chē)提供整車(chē)網(wǎng)聯(lián)化能力的重要角色，已接入終端超32萬(wàn)臺(tái)，接入行業(yè)用戶數(shù)超10萬(wàn)，可面向公交、客運(yùn)、旅游團(tuán)體、校車(chē)等提供多種信息服務(wù)平臺(tái)及專項(xiàng)增值解決方案。

提前布局，用實(shí)力贏得未來(lái)

回首來(lái)路，燃油車(chē)已經(jīng)走過(guò)了一百多年的歷史，發(fā)達(dá)國(guó)家的層層技術(shù)壁壘、道道專利鴻溝，一直是中國(guó)汽車(chē)制造繞不開(kāi)的難關(guān)，直到21世紀(jì)，出現(xiàn)了一條新的電動(dòng)化智能化賽道。

在新的起跑線上，宇通客車(chē)搶先發(fā)力，1999年成功研發(fā)出第一款純電動(dòng)客車(chē)。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力、插電式、純電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)共平臺(tái)開(kāi)發(fā)，形成了具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的5-18米系列化新能源客車(chē)產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)最完備的節(jié)能與新能源客車(chē)產(chǎn)品型譜。

在研發(fā)純電動(dòng)客車(chē)取得成功的同時(shí)，宇通客車(chē)還布局了氫燃料電池，2009年，宇通客車(chē)開(kāi)發(fā)第一代燃料電池客車(chē)，2019年實(shí)現(xiàn)批量示范運(yùn)營(yíng)，完成了包括包括8米、10米、12米的三代燃料電池客車(chē)開(kāi)發(fā)，2021年獲批成立河南省氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院，并取得燃料電池卡車(chē)資質(zhì)，全面布局客車(chē)、環(huán)衛(wèi)、卡車(chē)、物流等多個(gè)領(lǐng)域燃料電池商用車(chē)產(chǎn)品。

智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)制造方面，宇通客車(chē)也是行業(yè)內(nèi)最早涉足的，2013年就組建了智能駕駛專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。截至目前，智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)計(jì)院智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化研發(fā)人員達(dá)到1000人，掌握多元傳感器融合感知、決策與規(guī)劃、冗余與線控執(zhí)行機(jī)構(gòu)、車(chē)載超算平臺(tái)及云控平臺(tái)5大自動(dòng)駕駛核心技術(shù)。

一項(xiàng)項(xiàng)成就，離不開(kāi)長(zhǎng)期的研發(fā)與投入。宇通客車(chē)每年研發(fā)費(fèi)用保持在營(yíng)業(yè)收入的3%以上，擁有6個(gè)國(guó)家級(jí)資質(zhì)創(chuàng)新平臺(tái)，建立了客車(chē)專用的試驗(yàn)中心、國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心等，在安全、輕量化、節(jié)能、環(huán)保等客車(chē)技術(shù)方面打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截至2020年末，新能源技術(shù)共獲得授權(quán)專利及軟件著作權(quán)1155項(xiàng)，其中發(fā)明專利215項(xiàng)，軟件著作權(quán)110項(xiàng)。擁有122個(gè)產(chǎn)品系列的完整產(chǎn)品鏈。

曾經(jīng)的努力化為今天的成績(jī)，今天的成績(jī)?cè)炀臀磥?lái)的藍(lán)圖。憑借杰出的表現(xiàn)，宇通客車(chē)持續(xù)上榜“中國(guó)品牌價(jià)值500強(qiáng)”和《財(cái)富》雜志“財(cái)富500強(qiáng)”；連續(xù)多年榮獲世界客車(chē)聯(lián)盟（BAAV）系列大獎(jiǎng)、世界客車(chē)博覽會(huì)（Busworld）系列大獎(jiǎng)以及中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)、兩次國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿等500多項(xiàng)重要榮譽(yù)。

新一輪技術(shù)革命驅(qū)動(dòng)下，人們的出行方式正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的深度變革。而作為智慧交通和綠色出行的踐行者，宇通客車(chē)再次走在了行業(yè)前列。

楊會(huì)玲 李云豪